Buldožer TY160-3
Buldožer TY160-3
● Opis
Buldožer TY160-3 je goseničarski buldožer s 160 konjskimi močmi s hidravličnim direktnim pogonom, poltrdim visečim in hidravličnim pomožnim upravljanjem, pilotskim hidravličnim krmiljenjem rezila in enostopenjskim krmiljenjem in zaviranjem.
Za buldožer TY160-3 je značilna visoka učinkovitost, odprt pogled, optimizirana struktura, enostavno upravljanje in servis z nizkimi stroški in zanesljivo celotno kakovost.Opremljen je lahko z riperjem s tremi stebli, U-rezilom (7,4 kubičnega metra) in drugimi dodatnimi komponentami.
Buldožer TY160-3 se uporablja za zemeljsko obdelavo pri gradnji cest, puščavskih in naftnih poljih, kmetijskih zemljiščih in gradnji pristanišč, namakanju in elektroenergetiki, rudarstvu in drugih inženirskih pogojih.
● Glavne specifikacije
Dozer: nagib
Delovna teža (vključno z riperjem) (Kg):17000
Tlak na tla (vključno z riperjem) (KPa):67
Širina tira (mm): 1880
Gradient:30°/25°
Min.odmik od tal (mm):405
Kapaciteta doziranja (m): 4,5
Širina rezila (mm):3390
maks.globina kopanja (mm): 540
Skupne mere (mm):5140×3388×3032
Motor
Tip: Weichai WD10G178E25
Nazivni vrtljaji (rpm): 1850
Nazivna moč (KW/KM): 131/175
Moč vztrajnika (KW/KM): 121/165
maks.navor (Nm/rpm): 830/1100
Nazivna poraba goriva (g/KWh): ≤218
Sistem podvozja
Tip: Swing tip brizganega žarka.
Viseča struktura izenačevalnika:6
Število gosenic (na vsaki strani): 6
Število nosilnih valjev (na vsaki strani): 2
Nagib (mm): 203,2
Širina čevlja (mm): 510
Prestava 1. 2. 3
Naprej (Km/h) 0-3,29 0-5,82 0-9,63
Nazaj (Km/h) 0-4,28 0-7,59 0-12,53
Izvedite hidravlični sistem
maks.sistemski tlak (MPa): 14
Tip črpalke: Oljna črpalka z zobniki
Sistemski izhod L/min:213
Pogonski sistem
Pretvornik navora: 3-elementni 1-stopenjski 1-fazni
Menjalnik: planetarni menjalnik s pomikanjem s tremi hitrostmi naprej in tremi hitrostmi nazaj, hitrost in smer je mogoče hitro prestavljati.
Krmilna sklopka: večkrožni oljni metalurški disk, stisnjen z vzmetjo.hidravlični pogon.
Zavorna sklopka: Zavora je oljna dvosmerna plavajoča tračna zavora, ki jo upravlja mehanska stopalka.
Končni pogon: Končni pogon je dvojni reduktor s čelnim zobnikom in segmentnim zobnikom, ki sta zatesnjena z dvojnim stožcem.
