T140-1 Buldožer

Kratek opis:

Značilnost je poltogo vzmetenje, mehanski pogon. Glavna sklopka je hidravlično ojačana. S hidravličnim pilotnim nadzorom, električnim nadzorom, dobrim videzom, se pogosto uporablja pri gradnji cest, hidroelektrični gradnji, spreminjanju polja, razvoju pristanišč in rudnikov ter ...


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

T140-1 Buldožer

T140-12

● Opis

Značilnost je poltogo vzmetenje, mehanski pogon. Glavna sklopka je hidravlično ojačana. S hidravličnim pilotnim nadzorom, električnim nadzorom, dobrim videzom, se pogosto uporablja pri gradnji cest, hidroelektrični gradnji, spreminjanju polja, razvoju pristanišč in rudnikov ter drugih gradnjah.

● Glavne specifikacije

Buldožer: nagib

Delovna teža (vključno z ripperjem) (Kg): 16500

Tlak na tleh (vključno z riperjem) (KPa): 65

Tirna širina (mm): 1880

Preliv: 30/25

Min. oddaljenost od tal (mm): 400

Dozirna zmogljivost (m): 4,5

Širina rezila (mm): 3297

Maks. globina kopanja (mm): 320

Skupne mere (mm): 548637622842

Motor

Tip: WD10G156E26

Nazivno število vrtljajev (vrt / min): 1850

Moč vztrajnika (KW / KM): 104/140

Maks. navor (Nm / vrt / min): 830/1100

Nazivna poraba goriva (g / KWh): 218

Podvozje                        

Tip: nihajni tip brizgane grede

Viseča struktura izenačevalne palice: 6

Število gosenic na vsaki strani: 6

Število nosilnih valjev (na vsaki strani): 2

Nagib (mm): 203

Širina čevlja (mm): 500

Oprema   1st    2nd     3rd    4th     5.

Naprej (km / h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Nazaj (km / h) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Uporabite hidravlični sistem

Maks. sistemski tlak (MPa): 12

Tip črpalke: Gears pump

Izhod sistema L / min: 180

Vozni sistem

Glavna sklopka: normalno odprto, mokro, hidravlično ojačevalnik.

Menjalnik: Običajno zobniški pogon, prestavna ročica sklopke in dve ročici, menjalnik ima štiri hitrosti naprej in dve nazaj.

Krmilna sklopka: Multi-disc suha metalurška plošča, stisnjena z vzmetjo. hidravlično.

Zavorna sklopka: zavora je dvosmerna plavajoča tračna zavora, ki jo upravlja mehanski nožni pedal.

Končni pogon: Končni pogon je ena redukcija z zobnikom in segmentnim zobnikom, ki sta zatesnjena z dvostopenjskim tesnilom.


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite