Buldožer TY165-3
Buldožer TY165-3
● Opis
Buldožer TY165-3 je goseničarski buldožer s 165 konjskimi močmi s hidravličnim neposrednim pogonom, poltrdim visečim in hidravličnim pomožnim upravljanjem, pilotskim hidravličnim krmiljenjem rezila in enostopenjskim krmiljenjem in zaviranjem.
Za buldožer TY165-3 je značilna visoka učinkovitost, odprt pogled, optimizirana struktura, enostavno upravljanje in servis z nizkimi stroški in zanesljivo celotno kakovost.Opremljen je lahko z riperjem s tremi stebli, U-rezilom (7,4 kubičnega metra) in drugimi dodatnimi komponentami.
Buldožer TY165-3 se uporablja za zemeljsko obdelavo pri gradnji cest, puščavskih in naftnih poljih, kmetijskih zemljiščih in gradnji pristanišč, namakanju in elektroenergetiki, rudarstvu in drugih inženirskih pogojih.
Gre za nadgradnjo buldožerja TY165-2.
● Glavne specifikacije
Dozer: nagib
Delovna teža (vključno z riperjem) (Kg): 17550
Tlak na tla (vključno z riperjem) (KPa): 67
Širina tira (mm): 1880
Gradient: 30/25
Min.odmik od tal (mm): 352,5
Kapaciteta doziranja (m): 5,0
Širina rezila (mm): 3297
maks.globina kopanja (mm): 420
Skupne mere (mm): 544732973160
Motor
Tip: WD10G178E25
Nazivni vrtljaji (rpm): 1850
Moč vztrajnika (KW/KM): 121/165
maks.navor (Nm/rpm): 830/1100
Nazivna poraba goriva (g/KWh): 218
Sistem podvozja
Vrsta: Proga je trikotne oblike.
Zobnik je dvignjeno elastično obešen:6
Število gosenic (na vsaki strani): 2
Nagib (mm): 203
Širina čevlja (mm): 500
Prestava 1. 2. 3
Naprej (Km/h) 0-3,32 0-6,26 0-11,40
Nazaj (Km/h) 0-4,00 0-7,57 0-13,87
Izvedite hidravlični sistem
maks.sistemski tlak (MPa): 12
Tip črpalke: Oljna črpalka z zobniki
Izhod sistema L/min: 190
Pogonski sistem
Pretvornik navora: 3-elementni 1-stopenjski 1-fazni
Menjalnik: planetarni menjalnik s pomikanjem s tremi hitrostmi naprej in tremi hitrostmi nazaj, hitrost in smer je mogoče hitro prestavljati.
Krmilna sklopka: večkrožni oljni metalurški disk, stisnjen z vzmetjo.hidravlični pogon.
Zavorna sklopka: Zavora je oljna dvosmerna plavajoča tračna zavora, ki jo upravlja mehanska stopalka.
Končni pogon: Končni pogon je dvojni reduktor s čelnim zobnikom in segmentnim zobnikom, ki sta zatesnjena z dvojnim stožcem.
