Buldožer TS160-3HW
Buldožer TS160-3HW
● Opis
Buldožer TS160-3 je poltog viseči, direktni pogon, krmiljenje pilotnega orodja.Hidravlično krmiljen goseničarski buldožer z oljno ojačenimi glavnimi sklopkami, konstantno vklopljenim, parni prestavni ročici, dvopalični mehanski menjalnik s funkcijo naprej pet in vzvratno štiri prestave.Je z razkošno kabino, modernim poenostavljenim dizajnom pokrivnih delov in okrepljenim končnim pogonom.Ima visoko proizvodno učinkovitost, boljšo potovalno sposobnost, enostavno upravljanje.Izvaja nizek pritisk na tla in je priročen za popravilo z nizkimi stroški zaradi preproste strukture s preko širokimi gosenicami in 7 kosi gosenic.Je idealen buldožer, ki se uporablja na naftnem polju, zasaditvi obale, okoljskem sistemu in površnem območju itd.
● Glavne specifikacije
Dozer: nagib
Delovna teža (vključno z riperjem) (Kg): 18860
Tlak na tla (vključno z riperjem) (KPa): 30,0
Širina tira (mm): 2170
Gradient: 30/25
Min.odmik od tal (mm): 510
Kapaciteta doziranja (m): 7,5
Širina rezila (mm): 4240
maks.globina kopanja (mm): 430
Skupne mere (mm): 552042403180
Motor
Tip: Weichai WD10G178E25
Nazivni vrtljaji (rpm): 1850
Moč vztrajnika (KW/KM): 121
maks.navor (Nm/rpm): 830/1100-1200
Nazivna poraba goriva (g/KWh): 210
Sistem podvozja
Vrsta: Proga je trikotne oblike.
Zobnik je dvignjeno elastično obešen: 7
Število gosenic (na vsaki strani): 2
Nagib (mm): 203,2
Širina čevlja (mm): 950 ali 1070
Prestava 1. 2. 34. 5
Naprej (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Nazaj (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Izvedite hidravlični sistem
maks.sistemski tlak (MPa): 14
Tip črpalke: Oljna črpalka z zobniki
Izhod sistema L/min: 243
Pogonski sistem
Glavna sklopka: normalno odprta, mokri tip, krmiljenje hidravličnega ojačevalnika.
Menjalnik: Običajno zamreženi vijačni zobniški pogon, prestavljanje sklopke in dve ročici, menjalnik ima pet hitrosti naprej in štiri hitrosti vzvratno.
Krmilna sklopka: večkrožni oljni metalurški disk, stisnjen z vzmetjo.hidravlični pogon.
Zavorna sklopka: Zavora je oljna dvosmerna plavajoča tračna zavora, ki jo upravlja mehanska stopalka.
Končni pogon: Končni pogon je dvojni reduktor s čelnim zobnikom in segmentnim zobnikom, ki sta zatesnjena z dvojnim stožcem.
